空氣動力學是力學的一個分支，主要研究物體在同氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體流動規律和伴隨發生的物理化學變化，在航空、航天、賽車和汽車領域都有廣泛的應用。在民用的汽車領域，空氣動力學對油耗、降低風阻、噪音和車輛穩定性等都具有非常重要的作用。那麼汽車身上有哪些空氣動力套件呢?今天空氣動力學實驗設備廠家和大家一起看一下。

　　1、尾翼

　　尾翼應該是大部分都知道的空氣動力套件之一了，但對於平常的民用車來說，更多的是起到裝飾的作用。尾翼分固定式和可伸縮調節式兩種。前者主要讓氣流通過車頂之後向上流走，給車輛形成一種下壓力，提高行駛的穩定性。而可調節式尾翼除了這個作用外，還可以通過調節尾翼的角度。比如超跑就可以通過將尾翼調節成垂直，利用風阻來縮短制動距離。

　　2、前保險杠

　　前保險杠下面的擾流板一般是為了減少車底氣流的流量和亂流，可以讓氣流能夠更快速地通過，向車後面流動。

　　3、後保險杠

　　後保險杠的主要作用還是用來保護車身和路上行人的，有的車型後保險杠會有兩個通風口。它的作用就是將將後輪拱內的亂氣流可以迅速的排出來，減小風阻。

　　4、尾部擴散器

　　在車尾裝上角度上翹的導流板，這樣就可以讓車底的氣流快速通過。氣流速度越大壓強就越低，從而在車底形成低壓區。而車頂的氣流屬於高壓區，那麼就會使車身形成下壓力。通俗點說，就是開的很快也不會覺得“發飄”。

　　5、翼子板

　　翼子板的通風裝置設置在前輪拱的後面，目的是為了讓車身平整化，同時減小風阻，對降低油耗也是有作用的。

　　6、發動機艙蓋

　　在一些車型上我們可以看到發動機艙蓋有開了孔，它的可以幫助發動機進氣和排氣，同時可以利用空氣幫助發動機在運轉過程中散熱。並且，它還可以將通過進氣柵的氣流盡量往車表面上導，從而加大汽車的下壓力。這種設計，在性能車上比較常見。

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